Venturi Fetish не требует бензина - авто работает от аккумуляторных батарей и управляется двумя компьютерами на базе процессоров Intel®. Ему нужно менее 5 сек., чтобы разогнаться до 100 км/час; максимальная скорость превышает 160 км/час, запас хода на одной подзарядке - более 320 километров.

Главный исполнительный директор корпорации Intel Пол Отеллини подробно описал достоинства автомобиля Venturi Fetish в своём выступлении на конференции Oracle OpenWorld, которая прошла в Сан-Франциско. По его словам, эта машина олицетворяет собой "переломный этап" в процессе перехода индустрии микропроцессоростроения от производительности в гигагерцах к соотношению "производительность на один ватт". Fetish спроектирован французским инженером Жераром Дюкаружем (знаменитый проектировщик болидов для Формулы -1) и французским дизайнером по имени Саша Лакик (Sacha Lakic).

Двигатель авто расположен в центральной части - как у гоночных автомобилей, а вес машины вместе с батареями составляет около 1100 кг. Батареи и вся механическая часть Venturi Fetish управляются двумя системами на базе процессоров Intel, которые расположены в передней и задней части машины. Демонстрационная модель Venturi Fetish была оснащена системой управления автомобилями на базе технологий Oracle.

Во время пробной поездки авто держало прямую связь с СУБД в Великобритании через беспроводную сеть WiMAX. Многие функции скоро будут присутствовать в серийных машинах. Пока же планируется выпустить только 25 экземпляров Venturi Fetish, которые будут собраны в Калифорнии. Чудо-автомобиль поступит в продажу в Лос-Анджелесе, Токио и Монте-Карло по цене 660 тысяч долларов. Бесплатным приложением к нему станет система iPod.